法語(yǔ)培訓(xùn)中心：南航“空中巨無(wú)霸”A380退役還有不到半年時(shí)間

遠(yuǎn)離南航空中巨無(wú)霸A380還有不到半年的時(shí)間就全部退役了。隨著暑假的臨近，業(yè)。A380打卡玩的機(jī)會(huì)，推出一天1000元的研究產(chǎn)品，通過(guò)直播間和官方APP限量銷售等多個(gè)渠道。

南航副業(yè)蓬勃發(fā)展

自民航局發(fā)布五個(gè)一政策以來(lái)，南航將A380調(diào)離國(guó)內(nèi)航線，全部投入國(guó)際航線，包括廣州=洛杉磯，廣州=悉尼、廣州=墨爾本等。由于可用時(shí)間過(guò)剩，南航將于2021年7月后同時(shí)進(jìn)行A京廣航道運(yùn)營(yíng)380。

不過(guò)，南航內(nèi)部人士透露，A380執(zhí)飛京廣航道怎么飛怎么丟。他說(shuō)，剩下的三架還沒有退役的A380航班，但由于國(guó)內(nèi)京廣航道人流難以支撐，A380主要國(guó)際航線。

因?yàn)楹茈y有機(jī)會(huì)乘坐國(guó)內(nèi)航線A380，很多飛友和A380藍(lán)胖子粉絲號(hào)召舉行紀(jì)念活動(dòng)。這次研究活動(dòng)一經(jīng)推出，很快就被飛友和網(wǎng)友搶購(gòu)一空。

除了滿足飛行朋友打卡紀(jì)念的愿望外，利用藍(lán)胖子的停車間隙發(fā)展副業(yè)也是航空公司創(chuàng)收的途徑之一。

據(jù)南航社區(qū)消息，一期活動(dòng)已于6月25日結(jié)束；第二階段的活動(dòng)定于6月29日舉行，目前仍在銷售中。中國(guó)南方航空公司的工作人員表示，這三項(xiàng)活動(dòng)將在7月繼續(xù)推出，乘客可以先預(yù)訂并注明參與者人數(shù)和希望的日期范圍，APP有56個(gè)預(yù)定銷量的。

而南航發(fā)展的副業(yè)范圍也不止于此。

據(jù)介紹，培訓(xùn)課程的講師是南航培訓(xùn)中心的外籍空姐語(yǔ)言教師和對(duì)外漢語(yǔ)和法語(yǔ)培訓(xùn)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。其中法語(yǔ)零基礎(chǔ)面授課價(jià)格800元/20學(xué)時(shí)；法語(yǔ)零基礎(chǔ)直播課價(jià)格500元/20學(xué)時(shí)。

除了滿足導(dǎo)航、機(jī)艙、機(jī)車、營(yíng)銷等業(yè)務(wù)系統(tǒng)的培訓(xùn)需求外，中國(guó)南方航空公司還表示，新基地的開放有利于促進(jìn)中國(guó)南方航空公司培訓(xùn)業(yè)務(wù)從運(yùn)營(yíng)向運(yùn)營(yíng)的轉(zhuǎn)變，中國(guó)南方航空公司將逐步完善社會(huì)化培訓(xùn)機(jī)制，大力發(fā)展第三方市場(chǎng)。

航空公司主副業(yè)共振

從2020年疫情初期開始，春秋航空董事長(zhǎng)直播銷售機(jī)票和機(jī)身廣告，東航推出3322周末隨意飛行，川航外賣團(tuán)餐。這些自救措施在民航行業(yè)掀起了一波浪潮，吸引了許多航空公司效仿。

然而，在疫情的第三年，由于市場(chǎng)需求疲軟，航空公司的虧損水平再次加深。航空公司除了關(guān)注航空旅行產(chǎn)品外，還越來(lái)越多地向各種副業(yè)擴(kuò)張。

比如海南航空憑借海南島免稅購(gòu)物的優(yōu)勢(shì)，在抖音直播間帶來(lái)了大牌護(hù)膚品和化妝品，每次直播平均收入上百萬(wàn)元。中國(guó)南方航空20年12月的南航跨境電商有限公司也于今年年初開始在抖音直播帶貨。最近30天銷量達(dá)到4.8萬(wàn)件，每場(chǎng)比賽都由兩名南航空姐直播。

南方航空（600029.SH）6月14日，《關(guān)于修改公司章程的公告》發(fā)布。公告稱，為滿足業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)需求，中國(guó)南方航空將擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍，增加互聯(lián)網(wǎng)零售、互聯(lián)網(wǎng)旅游平臺(tái)、互聯(lián)網(wǎng)住宿酒店平臺(tái)等業(yè)務(wù)項(xiàng)目。公告的正式披露傳達(dá)了中國(guó)南方航空加快擴(kuò)大相關(guān)副業(yè)的決心。

航空公司在發(fā)展航空旅行副業(yè)方面仍有概率和想象空間。然而，作為一家擁有大量飛機(jī)資產(chǎn)的運(yùn)輸企業(yè)，要實(shí)現(xiàn)自我造血，提高業(yè)績(jī)，核心是回歸航空客運(yùn)和貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)闹鳡I(yíng)業(yè)務(wù)，努力讓飛機(jī)飛行，創(chuàng)造更多價(jià)值。

到目前為止，來(lái)，航空貨運(yùn)逆勢(shì)增長(zhǎng)。在今年上半年客運(yùn)慘淡的情況下，不少航空公司專注于貨運(yùn)業(yè)務(wù)的發(fā)展，對(duì)公司業(yè)績(jī)起到了強(qiáng)心針的作用。

貨運(yùn)凈利潤(rùn)大幅增加后，海航向貨運(yùn)系統(tǒng)員工發(fā)放超額利潤(rùn)，總金額超過(guò)2600萬(wàn)元，獲得獎(jiǎng)勵(lì)的貨運(yùn)系統(tǒng)員工超過(guò)1000人，人均獎(jiǎng)金約2萬(wàn)元。

東航物流一季度實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)13.74億元，同比增長(zhǎng)102.32%，經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量為26.94億元，同比增長(zhǎng)171.36%。

經(jīng)過(guò)4-5月的空前低谷后，航空客運(yùn)也迎來(lái)了6月停止下跌的拐點(diǎn)。

臨近618購(gòu)物節(jié)和暑假旅游旺季，航空公司紛紛推出機(jī)票促銷活動(dòng)。海航的自由飛行也推出了享受青春的版本。7月1日至7月31日期間，商品覆蓋400多條渠道，從6月16日開始正式發(fā)售。